Porsche Panamera нового поколения. Когда двух дверей недостаточно

Panamera прошлого поколения была в своем роде весьма самобытным автомобилем, который сбоку очень походил на Chrysler Crossfire, разве что наличием двух лишних дверей отличался. На смену Porsche Panamera пришел другой красавец в лице многодверной версии 911.

Автомобиль избавился от горбатой крыши, которая была так узнаваема, за счет чего тут же лишился и доли своей харизмы. Тем не менее компании удалось слегка побороть свою фирменную идентичность всех машин, что они производили когда-либо. Хоть линия крыши и стала более покатой, в салоне места над головой осталось не меньше, чем было до этого, удивительно только как они смогли это реализовать. И при всем этом Porsche Panamera все также узнаваем в любом городе и в любой стране, иногда даже сходу не поймешь, какое именно это поколение авто.

Фото Porsche Panamera 2017

Внешний вид Porsche Panamera нового поколения

Концерн не слукавил, когда заверял нас о том, что Panamera 2017 является совершенно новым автомобилем, в который из старой модели перекочевала разве что эмблема Porsche, да и само название. Стоит только вдуматься, сколько же сил было положено на то, чтобы разработать по новой абсолютно все агрегаты автомобиля, такие его сложные части как салон, кузов, интерфейсы и электронику. Удивительно, насколько сложный в техническом плане данный автомобиль и это все было сделано с чистого листа!

Как и всегда, дизайн новой Porsche Panamera поражает своей современностью, необычностью и уникальностью. Все в нем хорошо, выглядит очень дорого и привлекает к себе очень много внимания прохожих, иногда даже слишком много.

Что касается салона Porsche Panamera

Новый Порше Панамера обзавелся целым рядом современной электроники. Множество владельцев автомобилей Porsche в свое время жаловались на то, что передняя панель салона усыпана кнопками управления, которые расположены очень хаотично и нелогично. Теперь же им дали ответ в виде полностью сенсорного интерфейса. Физические клавиши пока еще оставили, но их минимальное количество. Все остальное теперь запускается из сенсорной панели, что в первое время вызывает небольшие неудобства. Допустим для поднятия спойлера, ну и его последующего опускания, теперь недостаточно просто дотянуться до кнопки, теперь же необходимо войти в многоуровневое меню основного экрана.



Тачскрин нового Porsche Panamera невероятно велик, даже рекордно велик, при своем размере в 12,3 дюйма. Касаться его одно удовольствие, хоть рука и немного устает, потому что держишь ее на весу. А еще руки могут замерзнуть в теплую пору года, когда включен климат контроль, потому что решетка дефлектора теперь перекочевала прямо под сам дисплей и при управлении экраном все потоки воздуха устремляются тебе на руку. Управлять наклоном решетки можно, но не как обычно, а при помощи того же дисплея. Для начала лучше читать инструкции, а то по привычке можно и сломать чего-нибудь.

К такому футуристичному интерфейсу привыкнуть можно уже буквально на следующий день, лишь изредка немного промахиваясь между иконками функций. Сказать, что такое решение намного лучше старых добрых механических кнопок, будет не совсем честно. Зато выглядит просто превосходно, и с этим спорить бессмысленно.

К остальным элементам салона придраться невозможно, все как и всегда - на высшем уровне. Материал сидений хорошо прошит, весь пластик подогнан стык к стыку. Выглядит опять же на свои деньги, а цена Porsche Panamera 2017 года, как мы знаем, не дешевая.

Посмотрите тест драйв Porsche Panamera нового поколения

Технические характеристики Porsche Panamera 2017

На данный момент известно о трех моторах, которые все обладаю двойной турбиной. Дизель V8 на 4,0 литра имеет последовательный наддув и выдает порядка 422 л. с. с 850 Нм. Но в России раздобыть такую машину будет задачей непростой, что печально, потому что скорость в 285 км/ч является максимальной среди всех серийных дизельных авто по всему миру. Среди комплектаций также можно встретить и бензиновый двигатель на 2,9 литра с мощность в немалые 440 л. с. и с крутящим моментом в 550 Нм. Ну и самый сладкий агрегат - великий и ужасный V8 Turbo с 550 л. с. и 770 "Ньютонами". Такой движок позволяет разогнать авто до 100 км всего за 3,6 секунды. Что касается расхода топлива... Да кого оно волнует, и так ясно что тут по чем. Но стоит отметить и тот факт, что в V8 за ненадобностью можно отключить и ряд цилиндров.



Как обещали Porsche, со временем будут доступны для приобретения и другие двигатели, один из которых будет еще более сильным, а другой наоборот, слегка снизит планку + 400 л. с. Под такую мощность также решено было сменить и КП, теперь она на 8 передач, а не на 7, как было ранее. Для данных двигателей предусмотрен сейчас лишь полный привод, но моно привод обещали, как только появятся моторы послабее.

Цена Porsche Panamera 2016 и его конкуренты

Вопросов к тому, как хорошо ведет себя на дороге Panamerа, возникать не должно и не может. Все с этим делом просто превосходно. Удовольствия получаешь теперь в разы больше, а ведь и раньше его было не мало. Дизайн стал только лучше, понравится как старожилам, так и новым покупателям. Получить такую конфетку сейчас можно примерно за 7 600 000 тысяч рублей за минимальную комплектацию, для любителей максимальной роскоши ценник составляет 9 990 000 рублей, а может и более того.