Обновленная Toyota Prius 2016 года
Новый гибрид - это не просто более современная версия экономичного бестселлера. Японцы тщательно переработали Toyota Prius - изменилось практически все!
Не нужно копаться в технических данных, чтобы понять: у Prius номер четыре общие с предшественниками разве что принципы. Традиционных приборов в Prius нет - вся информация, необходимая водителю, вынесена на отдельный дисплей, расположенный посередине передней панели.
Посадка стала гораздо ниже, но, поскольку ощутимо опустилась и поясная линия, у вас не будет проблем с передним обзором. Совсем другая картина при взгляде на три четверти назад — происходящее снаружи кузова сзади справа вы не увидите. Если вас утешит, то это плата за аэродинамику: коэффициент Сх 0.24 — один из лучших в классе. Еще ощутимее перемена в поведении на дороге.
Дело, конечно, не в мощности ДВС — она не изменилась. А над электромоторами инженеры колдовали только ради уменьшения их габаритов и повышения эффективности. Переход Toyota на модульную архитектуру сотворил чудо. Поражает скорость реакций Prius при смене траектории и невиданное прежде у гибрида «умение ехать». Приятно, что и рулевое управление обрело чувствительность и информативность. Изменения же, внесенные в бесступенчатую трансмиссию и электронное управление гибридным приводом, некоторым образом смягчили эффект пробуксовки, он проявляется только под полным газом, в то время как при промежуточных положениях акселератора отклик силовой установки стал более линейным и приятным.
Представьте: теперь в режиме Eco Prius едет так же, как в прошлом поколении ехал в Normal. А салон заметно лучше изолирован от бормотания, сопровождающего рост оборотов четырехцилиндрового бензинового мотора.
Центральное место на консоли отведено не селектору режима движения, который тут более чем скромного размера, а поддону для смартфона. Он обеспечивает беспроводную зарядку совместимых устройств. На центральном дисплее, куда выводятся данные приборов, можно наблюдать и за параметрами расхода энергии. При желании можно настроить и отображение стоимости электричества.
При желании Prius можно оснастить автоматическим парковщиком, который был доступен покупателям гибрида и предыдущих поколений.
Выводы
Гибрид стал более отзывчивым и предсказуемым, получил целый ряд современного оборудования и электронных ассистентов. Бензиновый мотор по-прежнему некоторые считают шумным.
