Тест-драйв BMW 650i Gran Coupe
По случаю выхода BMW Gran Coupe редакторы GQ протестировали оба купе шестой серии. Выбирать замучаетесь - таков наш вердикт.Четырехдверная Версия
Первые экипажи-купе появились задолго до двигателя внутреннего сгорания и выглядели как уполовиненные обычные кареты. Пассажиры мирились с некоторой теснотой ради возможности свободно проезжать там, где обычной карете было не развернуться. Автомобили-купе унаследовали эти качества, попутно придав им спортивный характер. Отчего же на 6 Series Gran Coupe я с трудом протискиваюсь по улочкам-каньонам замшелого Палермо? Чтобы свернуть за угол, приходится заруливать в несколько заходов. Здесь требуется не напористость атлета, а невозмутимость водителя автобуса. Уже не говоря о том, что каноническому купе полагаются две двери, а не четыре.Да и на заднем диване Gran Coupe не по-купейному просторно. Места для троих. Третий пусть и чувствует себя врагом народа меж конвоиров, но все же. Построенная на тех же узлах, что и BMW пятой серии, Gran Coupe по расстоянию от подушки заднего сиденья до потолка побивает и «пятерку», и все премиум-седаны, и даже представительский Audi А8. Чуть не дотягивает до иконического Mercedes-Benz S-класса.
Несмотря на габариты, новинка в отличной спортивной форме. Все варианты двигателей комплектуются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF: меньше всего в таком автомобиле хочется возиться с переключениями. На извилистой дороге блещет дизельный вариант, 640d.
В Gran Coupe без малого 200 дополнительных ньютон-метров тяги дизеля делают ездовой характер более выпуклым. То и дело на приборной панели вспыхивает предупреждение о сработавшей системе стабилизации. В режиме Sport+ новый BMW - идеальное средство рассеивания накопленного за неделю стресса.
А на подходе BMW 650i Gran Coupe
Однажды Лев Ландау подметил: «Ныне ученые способны постигать даже то, чего уже не в силах себе вообразить». Что-то подобное происходит в автомобилестроении: малолитражки выглядят как внедорожники; внедорожники скрываются за силуэтами спорткаров. Новый BMW - еще один успешный разрушитель устоев. По всем признакам это седан. Но баварцы назвали новинку Gran Coupe. О’кей, правила принимаются.
Двухдверная версия
В фильме «Наемные убийцы» дерзкий Антонио Бандерас вычисляет свою жертву по машине: «Холодный. Холодный. Теплый», - на стоянке он трогает капот каждой, пока не натыкается на ту, что недавно заглушили.Так вот. Через шесть часов гонок по Минскому шоссе и по Новой Риге я паркую BMW6 Series напротив бывшего завода «Пластик», что на улице Приорова, выхожу и кладу руку на капот. Холодный.
Минуточку. Тут вам не какой-то двухлитровый экодвижок, никаких сдерживающих факторов, к черту этикет и приличия: восемь цилиндров, 4,4 литра, четыреста сил — когда на холостых выжимаешь газ, 650-ю разрывает изнутри, ее шатает, как бешеного быка в загоне перед корридой. При этом капот холодный, как взгляд того самого киллера из «Убийц». Как?! Алюминий? Нереальная система охлаждения? В любом случае эффект поразительный. Можно аттракцион устраивать или спорить на деньги. И это был первый шок от «шестерки».
Второй: наконец-то в BMW поняли — не обязательно раскочегаривать двигатель до 555 сил, чтобы приодеть машину в спортивный костюм от М-серии. И такой обвес ей к лицу. Следующий шок случился, когда кто-то на заправке спросил, сколько она «ест». Это верх бестактности. Пришлось заорать, что тиграм мяса недодают. Это очень прожорливая «кошатина» (я так и не поверил бортовому компьютеру, который показывает 17 литров на сто километров), но разве эту груду мышц не надо кормить? Сколько бы ни пожирала, она того заслуживает. Бак в сутки. Вынь да положи. Зато 4,9 секунды до ста.
Шок номер четыре — «шестерка» вызывает садистские наклонности: задние сиденья в этом купе строго для безногих, и это радует. Скажите спасибо, что там поместится чемодан Louis Vuitton. Сказали? Вот и славно. Честно, я не знаю, зачем там сидушки. Чем туда лезть, лучше прокатиться на метро (или я погорячился?).
Пятое недоразумение — акустика Bang & Olufsen. Зачем так тратиться? Слушать в этой машине хочется только мотор. «Шестерку» даже красотки в модных платьях узнают по реву. Кстати, одна из них, как бы стесняясь, заявила, что это не машина, а дорогой вибратор. Я не стал спорить.
Ну и последнее. Купе летит по Кутузовскому проспекту. На правой полосе появляется белый «бентли Континенталь». Номера «ААА», все такое. Я смотрю на него, нажимаю на газ и беру вправо. Густонаселенный рев. Трубы горят. Мужчины в «бентли» в недоумении. И они не догоняют. Убийца.
