Hyundai Santa Fe 2013 года
Мировой дебют двух моделей Hyundai Santa Fe 2013 модельного года состоялся на международном автосалоне Нью-Йорка в 2012 году. Третье поколение кроссовера комплектации Sport имеет два ряда сидений для пятерых пассажиров, спортивный вид и удлиненную колесную базу. Вторая версия Santa Fe нового поколения имеет три ряда сидений, уникальный подвижный дизайн, увеличенную колесную базу, впечатляющие характеристики в экономии топлива и множество функций, которые будут радовать как водителя, так и пассажиров.Обновленные автомобили Sport и LWB являются частью инициативной программы Hyundai, в ходе которой в 2012 календарном году рейстайлингу подверглись 11 моделей компании. Первые три автомобиля - Azera, Veloster Turbo и обновленный Genesis Coupe. Четвертой и пятой оказались Elantra GT и Elantra Coupe. Все автомобили имеют усовершенствованные топливные характеристики, уменьшенный вес и уникальный дизайн от компании Hyundai.
Фотографии Hyundai Santa Fe 2013
Для создания иллюзии постоянного движения, дизайнеры Hyundai использовали специальную гексагональную решетку радиатора, светодиодные акценты, низкую посадку, удлиненные поточные линии и рейлинги на крыше. Элементы дизайн также включают в себя: хромированную решетку радиатора, хромированные дверные ручки, зеркальный цвет кузова, задний спойлер, агрессивный глушитель, колесные арки и обшивку дверей контрастными цветами. Для модели Santa Fe Спорт 2.0T изготовлены 19-дюймовые колеса.
Мощные экономичные двигатели
Santa Fe Sport на выбор имеет два двигателя: 2,4-литровый бензиновый двигатель (GDI) и турбированный 2,0-литровый двигатель GDI. Оба двигателя хорошо зарекомендовали себя еще в Hyundai Sonata и обеспечат более чем достаточную мощность для езды по городу или шоссе. Со 190 л.с. Santa Fe Sport 2,4 умудряет экономить топливо от 23% по городу до 33% по шоссе. Трансмиссия действительно сочетает в себе мощность и топливную экономичность с изысканным динамическими характеристиками. 2,0-литровый турбированный двигатель под капотом Santa Fe Sport 2.0T имеет мощность в 264 л.с. В Santa Fe LWB установлен 3,3-литровый двигатель V6, который также находится в Hyundai Azera.
Theta II GDI 2,4-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами и непосредственным впрыском (GDI) повышает эффективность использования топлива и снижает выбросы в Santa Fe Sport. По сравнению с обычным двигателем, где топливо впрыскивается во впускной коллектор, двигатель GDI имеет больше лошадиных сил, лучшие характеристики крутящего момента и лучшее соотношение мощность – вес. Полностью алюминиевый 16-клапанный двигатель также имеет двойную постоянную фазу газораспределения (DCVVT) и переменную индукционную систему (VIS).
Новый Santa Fe Sport 2.0T первый кроссовер Hyunda который сочетает в себе технологию GDI и турбонадув. Благодаря этому двигатель V6 имеет больше лошадиных сил, чем у других конкурентов. Его мощность составляет 264 л.с.
Еще один двигатель, применяемый в Santa Fe – 3,3-литоровый LAMBDA II GDI V6
Двигатель также оснащен непосредственного впрыска, что резкое увеличивает его мощность и крутящий момент, одновременно снижая расход топлива и выбросы CO2. Santa Fe V6 идеально подходит для буксировки автомобилей малого класса, а также для поездок на выходные за город.
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
Все Santa Fe 2013 года оснащены шестиступенчатой автоматической коробкой передач в паре с системой Shiftronic. Shiftronic – гладкое передвижение рычага вверх и вниз, которое идеально подходит под характеристики двигателей. Автоматическая коробка передач теперь умеет дердать оптимальную температуру трансмиссионного масла, что повышает реальную экономию топлива.
Кроме того, все модели Santa Fe 2013 года оснащены Hyundai's Hillstart Assist Control (HAC) и Downhill Brake Control (DBC), которые улучшают управляемость на крутых склонах. Система HAC не позволяет автомобилю скатываться на крутых подъемах, в то время как DBC помогает сохранять водителю контроль на крутых спусках.
Динамика вождения
Для улучшения ходовых качеств, в Santa Fe Sport, Santa Fe Sport 2.0T и трех рядном Santa Fe используется компактная и легкая передняя подвеска MacPherson и независимая многорычажная задняя подвеска. Santa Fe Sport едет на 17-дюймовых колесах и P235/65 R17. Santa Fe Sport 2.0T оснащен 19-дюймовыми колесами с P235/55R19 шинами более низкого профиля. Передняя подвеска имеет 26,5 мм полый стабилизатор поперечной устойчивости, сохраняющий вес.
Водителю представлены три режима управления - Comfort, Normal и Sport. Это инновационная система позволяет адаптировать рулевое управление Santa Fe Sport и Santa Fe под любые дорожные условия. Режим Comfort идеально подходит для езды по городской местности, а также для парковки автомобиля. Режим Normal сочетает в себе любые условия для вождения. Режим Sport оптимизирован для высокоскоростных автострад или извилистых дорог. Выбранный режим управления не только регулирует уровень мощность помощи, но и настраивает чувствительность руля. Еще более впечатляющим является тот факт, что инженеры Hyundai добились успешной настройки Santa Fe Sport при которой удобно парковаться и разворачиваться и это притом, что колесная база у нового поколения Santa Fe была увеличена.
Салон Santa Fe 2013 года
Лаконичный дизайн Santa Fe Sport и Santa Fe в сочетании с опытом Hyundai в инженерных разработках, обеспечивают водителям и пассажирам функциональность и удобство. Просторная кабина намного больше, чем в предыдущем поколении. А свободное место увеличилось благодаря складывающимся задним сиденьям. В автомобиль спокойной поместятся длинные предметы, например лыжи и доски для серфинга.
Santa Fe Sport и Santa Fe LWB также оснащены рядом удобных мест для хранения, в том числе держателями очков, двумя передними и задними держателями подстаканников, держателями бутылок с водой.
Двухзонный климат-контроль обеспечит комфортные условия для всех пассажиров во время длительных поездок. Кроме того он имеет функцию автоматического запотевания, которая определяет уровень влажности с помощью датчика и удаляет ее с лобового стекла. Другой особенностью является ионизатор CleanAir, который автоматически очищает воздух при работающей печке или кондиционере.
Размеры автомобиля
Santa Fe Sport имеет общую длину 467 см, колесная база при этом равна 270 см, высота 167 см и ширина 187 см. Колесная база обычного Santa Fe почти на 10 см длиннее, чем у Santa Fe Sport. Его общая длина составляет 490 см. Общая высота LWB Santa Fe составляет 168 см, что на почти на 1 см больше, чем Santa Fe Sport.
В конечном счете, длинная колесная база обеих моделей позволяет быть Santa Fe быть одним из самых эффективных и комфортных кросссоверов. Объем багажника трехрядного Santa Fe составляет 1160 литров.
Третье поколение навигации и аудиотехники
Все модели Santa Fe оснащены многофункциональным восьмидюймовым сенсорным дисплеем с навигацией. Дисплей имеет простой пользовательский интерфейс, функцию распознавания голоса и улучшенный навигационный экран. Функция распознавания голоса умеет понимать адрес улиц и города, причем сказанных в одном предложении.
HD Radio интегрировано во все дисплеи Santa Fe. Иконка HD появляется на дисплее рядом с частотой канала, чтобы уведомить пользователя, что станция вещает на HD.
Все модели оснащены четырьмя разными аудиосистемами. Стандартная система AM / FM / спутниковое Radio/CD/MP3, шесть динамиков и док станция с USB гнездами. Обновленная аудиосистема может похвастаться 4,3-дюймовым цветным ЖК-дисплеем с HD радио и изображением с камеры заднего вида. Третья система состоит из Gen 3.0 навигационного блока с аудио разъемом и 10 динамиками. Наконец, система Премиум включает в себя 550 сабвуфер, аудиосистему Logic 7 с 12 динамиками и внешний усилитель. Технология громкой связи Bluetooth, адресная книга и потоковое аудио являются стандартом.
Цены на Hyundai Santa Fe 2013 года:
