Тест-драйв FIAT Tipo. Нестандартный итальянец

На рынке присутствует очень много седанов различных классов, но не многие из них могут похвастать таким особенным интересом со стороны автолюбителей, как это сделал FIAT Tipo. Создавали новый автомобиль совместно компания FIAT и турецкая компания под названием Tofas. Последняя компания занимается производством не только автомобилей компании FIAT, но и ряда других марок. Именно в Стамбуле и был в 2015 году дебютирован FIAT Tipo. К слову, именовали его там в свое время совершенно по-другому, что на первых порах при повышенном интересе к модели вызвало большую путаницу, но для Европы ее имя FIAT Tipo. Давайте же разберемся, насколько удачным вышел новый седан Фиат Типо, который обзавелся именем, о котором мы уже не слышали порядка двадцати лет.

Фото FIAT Tipo

Дизайн седана FIAT Tipo 2016

Современный автомобиль обладает дизайном, который очень мало похож на дизайн своих собратьев, которые выглядят несколько игривыми, с нестандартным взглядом на окружающий мир. Теперь все довольно строго, долой выпученные формы. Вид авто местами даже агрессивный. Очень стильно и современно выглядит и решетка радиатора. Также следует трендам и крышка багажника, на которой красуется глубокая, аккуратная выштамповка.

В общем, элементы внешнего дизайна назвать шибко новыми не получится, подобные вещи уже успели сотворить со своими автомобилями и многие конкуренты FIAT. Однако даже на их фоне новый FIAT Tipo смотрится никак не хуже. В параметрах FIAT Tipo довольно среднестатистический. Длина авто равна 4,53, немного увеличилась колесная база в сравнении с предшественницей, до 2,64. Также в ширину автомобиль стал больше, что придало его формам больше пропорциональности.

Интерьер салона FIAT Tipo

Интерьер нового седана FIAT Tipo многим схож с интерьером последних автомобилей компании. Скорее всего это благодаря широкому козырьку, что красуется практически над всей поверхностью торпедо. Внешне передняя панель салона выглядит весьма симпатично и свежо. С другой стороны, немного это приятное впечатление стараются подпортить не самые качественные материалы отделки салона. На дверных картах пластик жесткий с не самой удачной фактурой, на передней же панели он мягкий. Хороша отделка сидений, очень удачно размещены в них вставки. По центру сидений ткань обладает некой липкостью, что еще сильнее прижимает водителя к креслу, в общем сидеть в FIAT Tipo крайне комфортно.



Даже высоким людям можно без труда подстроить рулевое колесо и сиденье, регулировок достаточно, есть такая даже по высоте. Но при всем этом салон не выглядит сильно дорогим, будто на его разработку был бюджет установлен совсем небольшой, и дизайнеры старались ему соответствовать в полной мере. Главное место отведено под сенсорный экран, он небольшой, всего на 5 дюймов. Блок климатического контроля размещается в нижней части середины панели, управлять им удобно, присутствую как кнопки, так и шайбы, которые нужно крутить. Все это выглядит весьма лаконично и довольно симпатично. Неплохо смотрится и руль, который трехспицевый и схож с теми, что ставят на все последние модели FIAT.

Приборная панель выглядит стандартно, при этом показания с нее читать очень просто, что куда важнее новомодного дизайна. Приборная панель также может поведать водителю кроме стандартных показателей еще и о давлении в шинах, температуре масла, а также о напряжении, выдаваемом от бортовой сети. Отсутствует в FIAT Tipo как навигационная система, так и камера заднего вида. Даже за дополнительную плату вряд ли их сейчас можно заполучить, а посему и от большего по размерам экрана толку не будет.

Посмотрите видео обзор FIAT Tipo

Технические характеристики FIAT Tipo

Основой для FIAT Tipo послужила разработанная совместно с компанией Opel платформа, предназначенная для автомобилей небольших габаритов. Впервые на ней базировались машины еще с 2012 года. Под капотом в FIAT Tipo мы можем видеть один из моторов, первый на 1,4 литра и второй на 1,6 литра. На старте продаж рассчитывать можно было только на эти бензиновые моторы, но в общем их линейка насчитывает и дизельные агрегаты и даже турбодизельные. Также теперь авто укомплектовывается автоматической коробкой передач. Шестиступенчатая коробка имеет классическую конструкцию, ее работа довольно типична и вполне качественная, на уровне конкурентов и может быть даже чуточку лучше.



Атмосферник на шестнадцать клапанов, мощностью в 110 л. с. обладает стандартной отдачей и крутящим моментом в 152 Нм. При невысокой массе и габаритах автомобиля, разогнать его до сотни километров в час можно за 11 секунд, что неплохо. В целом и мощности такого двигателя для повседневной езды хватает вполне. Неплохая и шумоизоляция в салоне. Ходовая часть обещает быть надежной и отрабатывает неровности довольно удачно.

Цена FIAT Tipo

На отечественном рынке насчитывается пока две комплектации автомобиля FIAT Tipo. В базе предусмотрено целых шесть подушек безопасности, кондиционер, бортовой компьютер системы ESP, электропривод передних стекол и еще много чего другого. Следующая по цене комплектация также может предложить климат-контроль и подогрев передних сидений, а также задние электростекла и круиз-контроль. Более скудная комплектация идет в комплекте с механической КПП, более дорогая уже укомплектовывается автоматом.

По минимуму купить FIAT Tipo обойдется в сумму порядка 14 500 долларов, а вот если брать старшую комплектацию, то придется отдать более 17 000 долларов. Также можно доплатить и за установку более мощных двигателей, максимальный ценник авто составляет порядка 19 000 долларов, что очень недурно и позволяет лихо обходить своих немалых конкурентов с более дорогой ценой.