Обзор KIA Optima. В поиске себя

В свое время данный автомобиль привлек к себе не мало внимания, началось все еще в 2015 году, когда тот был презентован на автосалоне во Франкфурте. Очень много и отечественных автолюбителей ждали, когда же автомобиль появится в продаже и в наших странах.

Фото KIA Optima

Внешний вид KIA Optima 2016

Обновленную KIA Optima внешне на так и легко узнать. Дизайнеры посчитали, что предыдущий автомобиль вышел достаточно успешным в плаве своего внешнего вида, поэтому его концепцию особо не изменяли. Остались прежними линии кузова, да и характерные элементы дизайна также оставили. Стилистических экспериментов мы имеем в минимальном количестве, чего нельзя сказать о обновленной KIA Sportage.

По таком же силуэте и основных пропорциях мы все же можем видеть новую оптику, как переднюю, так и заднюю, а также изменены кузовные панели. Со стороны не знающий человек не сможет отличить поколение четвертое от третьего. Разве что новый автомобиль имеет окошко, что расположено за задней дверью, оно не только выполняет декоративную функцию, но и расширяет обзор водителю автомобиля.

Дизайн салона рестайлингового KIA Optima

Чтобы попасть в салон Киа Оптима, для начала необходимо открыть дверь. И тут же ты получаешь приятные эмоции с нею связанные. Дверь довольно тяжелая, ощущается качество, присутствует небольшое сопротивление и характерный приятный звук, когда ты это дверь закрываешь. К сожалению, таким в наше время на каждый азиатский автомобиль может похвастать.

Если во внешнем дизайне изменения лишь косметические, то к дизайну салона подошли более ответственно и изменили его начисто. Никаких связей с предшественницей KIA Optima не прослеживается, отдаленно о ней напомнить могут разве что подобная приборная панель, да слегка развернутая в сторону водителя центральная консоль. Верхний пластик на панели и дверях мягкий и по фактуре очень приятный, присутствует и жесткий пластик, но его фактура также очень классная, поэтому нареканий на него нет.



Новый салон выглядит более легким и просторным. Клавиш управления на панели не много, их именно столько, чтобы они дополнительно придавали авто некий стиль. Эргономика довольно простая и интуитивно понятная. Все упирается в центральный экран. Также присутствует неплохая навигация, да и вообще экран получил довольно мощную начинку и работает весьма шустро, а ведь это очень важно, когда на него отведена большая часть управления авто.

В максимальной комплектации можно рассчитывать на сенсорный экран размером в 8 дюймов, да на кожаный салон, качество которого выше всяких похвал. Собственно, к сборке элементов салона претензий никаких, все очень аккуратно, без щелей. В дорогих комплектация можно рассчитывать и на электроприводы передних сидений, да еще и с запоминанием настроек.

Задний ряд сидений в KIA Optima довольно просторный и уютный. Спинка кресел очень завалена назад, поэтому с непривычки кажется, будто ты скорее лежишь, нежели сидишь. Даже высоким задним пассажирам будет куда деть свои длинные ноги. Не мало места отведено и под багажник, он получил увесистый объем в 510 литров. Присутствует фальшпол, под которым размещается запасное колесо.

Посмотрите видео обзор KIA Optima

Технические характеристики KIA Optima

Приводит в движение обновленную KIA Optima турбодвигатель, объем которого равен 1,7 литрам. Он также устанавливается и на новый Sportage, с одной лишь особенностью, на KIA Optima он несколько более мощный. На 4 000 оборотах за минуту можно выжать из двигателя мощность в 141 л. с., крутящий момент при этом составляет 340 Нм, при чем это в довольно низком диапазоне от 1 750 до 2 500 оборотов.



Для обычного ритма езды, мотора хватает вполне, даже с небольшим запасом для резвого обгона. Чувствуется мощный турбоподхват, который не даст упасть лицом в грязь в плотном потоке. До сотни километров в час разогнать авто можно примерно за одиннадцать секунд, что для такого класса авто довольно неплохо.

Чуть труднее раздобыть KIA Optima в комплектации с бензиновым мотором на 2 литра, который уже будет иметь мощность в 190 л. с. Как вариант, выбрать можно и двухлитровый двигатель T-GDI, его мощности в 245 л. с. хватит даже самым привередливым гонщикам.

Преселективная коробка переключения передач на семь ступеней работает отлично и оказалась куда более удачным вариантом, чем обычный автомат, что предлагали в прошлой версии автомобиля. Рулевое управление тоже легкое и приятное, при высоких скоростях авто хорошо рулится и резво отзывается на все команды водителя.

Цена KIA Optima

Можно с точностью уверять, что новая KIA Optima эволюционировала в лучшую сторону. Автомобиль и до этого был хорошим, но с каждой новой его реинкарнацией все старые недочеты исправляются и доводятся до практически идеального состояния. Купить KIA Optima в стартовой комплектации можно за сумму в 30 000 долларов, средняя же комплектация «Бизнес» обойдется на 3 000 долларов дороже. Для любителей получить от авто максимум, можно смотреть в сторону еще более дорогой версии, обойдется которая в 36 500 долларов и это все за авто с двигателем в 1,7 литра.