Тест-драйв компактного Peugeot 208

На отечественном рынке постепенно становятся популярными и автомобили В-класса, которые стараются хоть сколь-нибудь потеснить наиболее популярный С-класс. Причин этому можно найти не один десяток, но конкуренция между классами – это здравый шаг. И вот очередной представитель класса компактных авто Peugeot 208. Рестайлингу модель, по автомобильным меркам, подверглась относительно недавно. Очень заманчиво выглядит связка 1,2 литрового двигателя в сочетании с роботом на пять ступеней.

Фото Peugeot 208

Дизайн Peugeot 208

Обновленный Peugeot 208 можно было видеть еще в марте 2015 года, когда он дебютировал на автосалоне в Женеве. Компания очень хвасталась тогда этим авто, говорила, что машина популярна не только на их рынке, но и за его пределами. Peugeot 208 получил большое количество улучшений, технических решений и систем.

Внешне отличия в глаза с прошлой моделью Peugeot 208 не бросаются. Однако если всмотреться, то можно увидеть измененный рисунок оптики, также слегка была видоизменена и радиаторная решетка. Изменили свой вид и противотуманные фары. Больше всего отличий по части дизайна у рестайлингового Peugeot 208 увидеть можно с кормы. Выдают его светодиодные стоп-фары, а также всегда меняющиеся колесные диски в дополнение к цветовой палитре.

Дизайн салона Peugeot 208

Первая модель Пежо 208 в дизайн салона привнесла немало нового в свое время. В нем новаторски были размещены все приборы, которые умело сочетались с небольшим рулевым колесом. И даже спустя годы, смотришь на интерьер уже рестайлингового Peugeot 208 и понимаешь, что такой дизайн не устаревает, он идет где-то сбоку трендов.



Скорее всего именно поэтому по его части изменения рестайлинга коснулись не сильно, внесено было все пару приятных штрихов. В основном отличия салона касаются мультимедиа системы. Теперь она обновлена и умело дружит со смартфонами. Дизайн ее не настолько теперь красочен, зато разобраться в работе очень легко. За дополнительную плату можно в распоряжение для любой из комплектаций авто получить как камеру заднего вида, так и парктроник. Всего остального изменения в салоне не коснулись.

На передних сиденьях можно разместить даже высоких седоков, им будет довольно комфортно. На заднем ряду также хватает пространства и ногам, и голове. Сидеть, правда, втроем там будет довольно тесно, но если надо, то можно. Немного разбавить тесную обстановку способна большая панорамная крыша, ее проем также подсвечивается светодиодами. Ну, а багажник с неба звезд не хватает, объем его оставили прежним в 285 литров.

Посмотрите видео обзор Peugeot 208

Технические характеристики Peugeot 208 2016

Большего всего рестайлинг коснулся именно что доработки технической составляющей автомобиля. Агрегаты старые были улучшены, были добавлены и новые. Мотор на 1,2 литра теперь в турборованой модификации, что позволило приятно увеличить его мощность до 110 л. с. Также теперь приобрести можно и новую коробку передач, которая автоматическая, успевшая зарекомендовать себя в ряде других авто. Все дизельные моторы теперь идут с технологией, что делает их более экологичными и даже экономичными. С другой стороны, на нашем рынке большинства из этих моторов увидеть не получиться. Да в основном набор их остался стандартным, как и в версии Peugeot 208 до рестайлинга.



Интересным вариантом является связка 1,2 литрового двигателя с автоматической КПП. Эта самая версия является еще и самой доступной у нас. Можно еще много оговорить про то, что была доработана платформа, а также был уменьшен вес авто, но это все не столь критично, хоть и приятно. Важно, как ездит машина. Если верить характеристикам, то при таких габаритах авто, мощностью двигателя в 82 лошадиные силы должна придать 208 достаточно драйва. А вот если посмотреть на скорость разгона до сотни километров, составляет которое 14,8 секунды, то становиться ясно, что по этому показателю соревноваться можно разве что с автобусами.

Также масла в огонь добротно подливает и роботизированная КПП. Она очень туго думает, переключает иногда произвольно и не там, где нужно. Она еще меньше позволяет мотору раскрыть свои небольшие драйвовые качества. Многие команды водителя коробка способна попросту не воспринимать всерьез. Да и расход топлива в смешанном цикле вышел не самым приятным, составил он порядка 6,5 литров. В это же время дизельный движок умудрялся есть не более 5 литров в городе, да и в динамике был приятнее.

Хоть немного сгладить непослушную коробку призвано отзывчивое и плавное управление. И тем не менее лучше смотреть в сторону другого мотора и коробки.

Цена Peugeot 208

Грубо говоря, изменения в рестайлинговой версии Пежо 208 для нашего рынка кроются лишь в чуточку измененном внешнем виде и дизайне салона. По технической части все вкусности ушли в Европейскую сторону. С другой стороны, автомобиль сейчас стоит у нас довольно вкусно и есть смысл немного доплатить и купить Peugeot 208 с более нормальным двигателем и коробкой, лучше, наверное, даже механической. К начальной цене авто в 13 500 долларов, лучше всего прибавлять еще 1 500 долларов и тогда авто вас удовлетворит по большинству параметров.